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久马高速神座隧道、海子山1号隧道掘进双双突破1000米

时间:2022-01-13 浏览:11461次 来源:中国新闻网四川

  中新网四川新闻1月13日电 (刘航)由四川交建集团承建的久马高速近日捷报频传,全线2处控制性工程神座隧道、海子山1号隧道掘进双双突破1000米,阶段性达成节点目标任务,为全线按期建成通车提供了坚实保障。

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海子山1号隧道进口端累计开挖突破千米大关。刘航摄

  久马高速神座隧道长5564米,海子山1号隧道5319米,均属特长隧道。两处隧道最大的施工难点是围岩等级较低,整体呈散体状和碎裂状,自稳能力差,应力释放不均匀。因此开挖时易掉块或塌顶,遇水软化易发生坍塌。

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神座隧道出口端双洞掘进突破千米大关。包文军

  施工过程中,久马高速各参建单位以隧道建设为核心,组建隧道施工管理专家团队,联合多方成立隧道攻坚小组;结合现场实际安排专人管理各工序衔接,确保每道施工工序现场旁站监督到位,对隧道的收敛,沉降变化等强化监控量测与地质雷达超前预测预报数据收集与反馈;增加曲臂凿岩台车、液压仰拱栈桥、二衬带模注浆、湿喷机械手等一批先进装备,成功应用仰拱全环整体分层浇筑等衬砌施工成套技术,全面加强安全质量监控,稳步推进施工生产。

  正在建设的久马高速(G0615线久治至马尔康段高速公路)是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道,也是四川省首条高原生态环保示范高速公路、首条高海拔高原高速公路,平均海拔在3300米以上。



多家主流媒体报道久马高速阿坝段50公里基本成型建设推进情况